廢氣處理設備是如何催化燃燒工藝的

在廢氣處理設備工程中針（zhēn）對排放廢氣的（de）不同情況，可以采用不同（tóng）形式的催（cuī）化燃燒工藝（yì），但不論采用什麽工藝方式，它的流程組成都具有共（gòng）同的特點，如：

1. 進入催（cuī）化燃燒裝置的氣體首要經過預處理，除去粉塵、液（yè）滴及有害組分，避（bì）免催化床層的堵塞和（hé）催（cuī）化劑（jì）的中毒。

2. 進行（háng）催化床層的氣體（tǐ）溫度務必要達（dá）到所用催化劑的起燃溫度，催（cuī）化反應才能進行。因此對於低 於起燃溫度的進氣，務必進行預熱使其達到起燃（rán）溫度（dù）。特別是開車時，對冷時氣務必進行預熱，因此催化燃燒法適於連續排氣的淨化，經開車時對進氣預熱後，即 可利（lì）用（yòng）燃燒尾氣的熱量（liàng）預熱進口氣體。若（ruò）廢氣為間歇排放，每次開（kāi）車均需對進口（kǒu）冷氣癸進行預熱，預熱器的頻繁（fán）啟動（dòng），使能耗大大增（zēng）加。氣（qì）體（tǐ）的預熱方式可以（yǐ）采用電 熱線（xiàn）也可以采用煙道（dào）氣加熱，目前應用較多的為電加（jiā）熱。

3. 催化燃燒反應放出大（dà）量的反應（yīng）熱，因此燃燒尾氣溫度很高，對這部分熱量務必回收。一般通過換熱器將高溫尾氣與進口低溫氣體進行熱（rè）量（liàng）交換以減少預熱能耗， 剩餘熱量可采用其他方式進行回收，在生產（chǎn）裝置排出的有機廢氣溫度較高的場合，如漆包（bāo）線、絕緣材料（liào）等烘幹溫度可達300度以上，可以不高置預熱器和換熱器。 但燃燒尾氣（qì）的熱（rè）量仍應回收。

廢氣處理設備中催化燃燒工藝流程有分建式與組合式兩種。

在分建式流程（chéng）中，預熱器（qì）、換熱（rè）器、反應（yīng）器均作為獨立設備（bèi）分別設立，其間用相（xiàng）應的管路連接，一般應用於處理氣（qì）量較大的場合。

組合式流（liú）程將預熱、換熱及反應（yīng）等部分組合安裝（zhuāng）在同一設備中，即所謂催化燃燒爐，流程緊湊、占地小，一般（bān）用於處理氣量較小的場合（hé）。我（wǒ）國有這類裝置的定（dìng）型產品，可根據處理氣量的大小（xiǎo）進行選擇。

4. 進行催化燃燒的（de）設備為催化燃燒爐，主要應包（bāo）括預熱與燃燒部分。在預熱（rè）部分，除設置加熱裝置外（wài），還應保持一定長度（dù）的預熱區，以使氣體溫度分布均（jun1）勻並在使用燃料燃燒加熱（rè）進（jìn）口廢氣時，保證火焰（yàn）不與催化劑接觸。為防止熱（rè）量損失（shī），對預熱段應（yīng）予以良好保溫。在催化反應部分，為方便催化劑的裝卸，常（cháng）設計成筐狀或抽屜狀的 組裝（zhuāng）件。